最新：前4月主力厂商新能源批发销量同比增43%，增速明显减缓
原创：林燕
新能源汽车销量继续高歌猛进，但相比以前增速已有所减缓。
(资料图)
据乘联会网站消息，4月，预估新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%。由此预计，1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。
据了解，2022年，全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速达94%。由此可见，今年前4月，新能源增速已下降五成。
从其披露的表格可以看到，比亚迪4月销量20.95万辆，特斯拉中国4月销量75842辆，位居第二，埃安4月销量破4万，位居第三。其后是吉利汽车、上汽乘用车、理想汽车、长安汽车等品牌。
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另外也可以看到，特斯拉虽然位居第二，销量达到7万多辆，但环比三月，交付量没有增长，而是下降了14%。可见特斯拉在前面大幅降价后的市场效应已逐步减弱。而近期特斯拉又进行了涨价，会不会因此销量再受影响呢？有待6月初揭开谜底了。
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造车新势力方面，从蔚来、理想等12家企业发布数据看，相比3月环比约有二成多的涨幅，但4月合计销量，仅环比增长7.68%，增速也是明显放缓。特别是蔚来汽车、smart精灵、深蓝汽车、创维汽车等都出现了环比下跌。但可喜的是，小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、极氪汽车等4月交付量回暖趋势明显。
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有关专家表示，目前，新能源汽车市场竞争激烈，特别是进入去年年底，一方面，市场需求减缓，另一方面，政府补贴有所减少，而今年以来，车企纷纷降价，价格乱战四起，令消费者加剧了观望情绪。
所幸进入4月，新能源市场渐渐回归平稳，价格战热度也有所消退，市场也便有了回暖迹象。
据乘联会预测，今年，国内狭义乘用车销量有望达到2350万辆，新能源乘用车销量将达850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。可见，未来车市，新能源依然是车市关注的焦点，将大有可为。
